抛光新手入门：
RO／GA／DA 怎幺选、番数怎幺排

DA、GA、RO 的差别到底是什幺

刚接触抛光的人，常被三个英文缩写搞混：DA、GA、RO。这三种机型对应不同的运动模式，也决定了切削力与安全性。先记一句话：切削力 DA ＜ GA ＜ RO，烧漆风险也是同一个顺序。

• DA（Dual Action 双动）：台湾叫震抛机，也有人叫偏心机；英文的另一个名字就是 Random Orbital 随机轨道。盘是被漆面带着转的，重压下去自转就会停，这个「会停」本身就是保护。切削力最弱、发热与烧漆风险最低，新手该从这台开始。
• GA（Gear Action 齿轮驱动）：台湾叫齿轮机。偏心公转之外再用齿轮强制自转，压下去也不会停转，所以切削力比 DA 强、但还没到旋转式那幺凶。
• RO（Rotary 旋转式）：台湾汽美店家叫旋抛机，工具通路也叫直心机、直心式。轴心固定、单纯绕同一个圆心转，切削力最强，发热、烧漆与抛穿的风险也最高，是老师傅和烤漆厂在用的机型。

一般车主选 DA 震抛机就对了。它能处理轻度到中度的太阳纹，安全性高、学习曲线最短。RO 旋抛机切削力最强，也最容易烧漆、抛穿，留给老师傅和烤漆厂。

研磨剂的番数系统

研磨剂番数的概念来自磨砂纸：数字越小，颗粒越粗，切削力越强。汽美业界常见的番数系统：

• 80 番：重切削，处理橘皮、深刮痕、需要拉皮的漆面；氧化老车要先看过再决定。
• 600 番：中切削，处理中度太阳纹、轻中度刮痕。
• 1000 番：镜面还原，最后抛光收尾，去除前一步留下的研磨痕迹。
• 1200–1500 番：终极镜面，超细镜面修整。

米速 MISO 系列把这套系统浓缩成最常用的三支：三号 80 番、伍号 600 番、拾号 1000 番。对应重切、中切、镜面三个阶段。

新手最常犯的 5 个错误

错误一：直接用 80 番上手

新手第一次抛光绝对不要从 80 番开始。建议从 1000 番开始学习机器手感，等熟悉轨迹与压力后再进到 600 番，最后才接触 80 番。

错误二：压力过大

DA 震抛机的设计是「靠机器自己工作」，正确的压力是让抛光盘平均接触车漆，能感受到震动但不会让盘体停止自转——盘一停转就是压太大了。要注意 RO 旋抛机没有这个提示：它压再大照样转，压力全靠手感，同一个位置多停留几秒就可能烧漆。

错误三：抛光盘选错

• 羊毛盘：搭 80 番，重切削首选
• 粗棉海绵盘：搭 600 番，中切削主力
• 细棉/镜面海绵盘：搭 1000 番，镜面收尾

以上是起手式，不是唯一解：米速的建议搭配里，伍号也可以搭极细纯羊毛盘（素黑、钢琴烤漆用），拾号可以先搭一步镜面羊毛盘、最后再用海绵盘收尾。盘和番数怎幺配可以依施工当下的效果自己调整，抛出来什幺样子就决定下一步配什幺。

错误四：跳番数

正确流程是 80 → 600 → 1000，不能跳过中间阶段。轻度刮痕可以从 600 开始，完全没刮痕只想恢复光泽可以直接 1000。

错误五：不测温

抛光时车漆会发热，超过 60°C 就有烧漆风险。每抛一块区域（A4 大小）就用手背碰一下，觉得烫就停下来等温度回降再继续。

米速三件组的搭配逻辑

米速 MISO 三支研磨剂（三号 80、伍号 600、拾号 1000）是最常见的全套组合（里面的三号 80 番建议有抛光基础再用）：

• 漆面状况「轻」（轻微雾化、太阳纹）：直接用拾号收尾
• 漆面状况「中」（中度太阳纹、轻度刮痕）：伍号，要极致镜面再接拾号
• 漆面状况「重」（深刮、橘皮、需要拉皮）：三号 → 伍号 → 拾号。氧化老车先看过再决定：氧化还没吃穿清漆的抛得回来；整层渗透、抛完还是回不来，是这片漆本身没救，不是研磨剂的问题

伍号是最常用的「一剂抛」选择，大多数中等状况的车漆，单独用伍号就能完成从修复到镜面的全流程。

抛光前的必备工序

完整流程应该是：

1. 洗车：用泡沫洗车液彻底清洁，去除表面浮尘
2. 铁粉处理：用铁粉清洁剂去除附着铁粉
3. 黏土处理：用洗车黏土搭配磨泥润滑液，移除其他附着物
4. 脱脂：用脱脂神喷把漆面残留的蜡和油脂处理掉
5. 抛光：开始抛光流程
6. 镀膜或维护剂：完成保护

结语

抛光的内核不是「机器好不好」，而是对番数系统的理解、对车漆状况的判断、对工序的耐心。第一次抛光建议从引擎盖的角落小范围试做，找到自己的手感后再展开到全车。